In der Saison 2014 tritt der BRS Motorsport das erste mal mit einem Elektro-Rennwagen in der Formula Student Electric an. Um beim Umstieg von Combustion auf Electric an die Erfolge der vergangenen Saison anknüpfen zu können, wurden viele Konzepte und Komponenten, die sich schon im G12 Verbrenner-Wagen bewährt hatten, auch im G14e genutzt. Neuerungen sind, neben dem Elektro-Antrieb, selbst entwickelte Gussradträger, die die Steifigkeit erhöhen sollen, eine überarbeitete Lenksäule und die neuen ZF Sachs Formula Student Dämpfer. Weiterhin werden erstmalig Schwertstabilisatoren eingesetzt, sowie ein Sensordaten-System, welches in einer Bachelorarbeit entwickelt wurde. Als weiterer Fortschritt soll der G14e als erster der fünf Rennwagen der letzten Jahre das Aero-Kit erhalten, welches zu diesem Zweck am G13 getestet und weiterentwickelt wurde. Nicht zu vergessen sind die vielzähligen elektrischen Systeme, wovon die meisten Platinen selbst entwickelt wurden, um die Systemzustände im Fahrzeug zu überwachen und im Zweifel abzuschalten. Auch der Akku und das gesamte Fahrzeugnetzwerk sind selbst entwickelt bzw. selbst implementiert.
