Mia war die letzte Iteration unseres bewährten Konzeptes. Dank zahlreicher Optimierungen, insbesondere bei der Kühlung von Akkumulator und Inverter und einer neuen Fertigungstechnik für die Zahnräder, sowie Upgrad in den Regelungssystemen stellte der G22e bisher unseren schnellsten und zuverlässigsten Rennwagen dar. Eine Umlenkung an der Hinterachse brachte auch Änderungen am Fahrwerk, wodurch der dritte Dämpfer eleganter angebunden werden konnte.
